ضبط السيارة: كيفية أداء أداء المحرك
?”.
5 أدوات تحتاج لضبط سيارتك الخاصة (وأين تحصل عليها)
إذا كنت ترغب في ضبط وتخصيص إعدادات كمبيوتر سيارتك إلكترونيًا بهدف تحسين أداء سيارتك ، فستحتاج إلى الحصول على الأدوات اللازمة لضبط سيارتك. . . فيما يلي 5 أدوات تريد الحصول عليها لضبط سيارتك الخاصة:
1) أداة إنعاش وحدة التحكم الإلكترونية
عند ضبط سيارتك ، تحاول تغيير وحدة التحكم في محرك سيارتك (غالبًا ما تسمى وحدة التحكم الإلكترونية في سيارتك) حتى تتمكن من “النقر” في الطاقة الإضافية التي تحدها وحدة التحكم الإلكترونية . وحدة التحكم في المحرك الخاصة بك هي نوع من وحدة التحكم الإلكترونية التي تقرأ أجهزة الاستشعار من Bay Engine في سيارتك ، وتفسرها باستخدام خرائط الأداء ، ثم تقوم بضبط مشغلات محرك سيارتك المختلفة بناءً على النتائج.
بشكل عام ، سيكون للوحدة الإلكترونية رقاقة ذاكرة فقط قابلة للاحتفال بمسح إلكترونيًا (تُعرف أيضًا باسم EEPROM) ، مما يحد من التعديلات التي تم إجراؤها على وحدة التحكم الإلكترونية. إذا كان لديك واحدة من أفضل 5 سيارات قادمة في عام 2021 وتريد تعزيز أدائها ، فستحتاج إلى تجاوز هذه الشريحة بطريقة أو بأخرى. . يمكن استخدام أداة إنعاش ECU ، والمعروفة أحيانًا باسم ECU Piggyback ، لمحو EEPROM واستبدالها بخريطة تحكم جديدة في المحرك. ستغير هذه الخريطة الجديدة كيفية استجابة سيارتك لقراءات المستشعرات حتى تتمكن من الحصول على أقصى استفادة من سيارتك.
من ناحية أخرى ، يحل الآخرون محل وحدة التحكم الإلكترونية الأصلية تمامًا. . قبل شراء أداة إنعاش ecu ، تأكد من أنها متوافقة مع سيارتك لأن الكثير منهم ليسوا عالميين . .
2) مقياس ديناميكي
لتجنب مخاطر الاختبار على الطريق ، يجب استخدام Dyno ، قصيرًا لـ Dynamometer ، لاختبار أداء سيارتك. مع استخدام Dyno ، ستتمكن من اختبار عزم الدوران وسرعة الدوران وأشياء أخرى لتحديد مقدار الطاقة التي يتمتع بها محرك سيارتك. من الممكن أيضًا إبلاغك بسرعة سيارتك دون الحاجة إلى اختبارها بنفسك والمخاطرة بالحصول على تذكرة أو أسوأ.
على الرغم من أن القراءات التي توفرها Dyno مهمة للغاية لضبط سيارتك الخاصة ، فمن المحتمل ألا تتمكن من شراء واحدة لنفسك لأنها تكلف عشرات الآلاف من الدولارات. نظرًا لأنك تحاول فقط محاكاة القيادة على الطريق والحصول على القراءات ، فإن استئجار Dyno هو فكرة رائعة. . هناك أماكن مختلفة في منطقة لوس أنجلوس التي توفر هذه الخدمة مثل معايرة لوس أنجلوس في كارسون كاليفورنيا.
3) مقاييس
عند ضبط سيارتك ، سترغب. بعض الأمثلة على المقاييس ذات الصلة بضبط سيارتك تشمل مقياس عريض O2 ، ومقياس درجة حرارة غاز العادم ، ومقياس ضغط الزيت.
. . أنها تعطي قراءة أكثر دقة بكثير ، ويمكن أن يساعد مقياس درجة حرارة غاز العادم (المعروف أيضًا باسم EGT) في تأكيد القياس الذي تم الحصول عليه. تريد أيضًا أن يكون لديك مقياس ضغط الزيت في متناول اليد للمساعدة في تحديد ما إذا كانت الأمور تسير على ما يرام.
4) حاسوب محمول
الأداة التالية التي ستحتاج إلى ضبط سيارتك الخاصة هي جهاز كمبيوتر محمول لتثبيت البرنامج المطلوب على. . .
فقط تأكد من أن الكمبيوتر المحمول الذي تختار استخدامه لديه قدر كبير من الذاكرة. .
5) برنامج ضبط السيارات
أخيرًا ، ستحتاج إلى برنامج ضبط السيارات. ستأتي العديد من أدوات ecu reflashing أو piggybacks مع البرنامج المطلوب لضبط سيارتك الخاصة. . . كما هو الحال مع أداة الانعكاس ، تأكد من أن البرنامج متوافق مع سيارتك.
لا تسمح لك هذه البرامج فقط بضبط سيارتك ، ولكنها قادرة أيضًا على مختلف المهام الأخرى. على سبيل المثال ، يمكن استخدام Toad Pro لإجراء فحص صحي لسيارتك وتشخيص المشكلات الشائعة ، وتعديل قيم بيانات وحدة التحكم في محرك سيارتك لتعزيز أداء سيارتك وتحسين كفاءة استهلاك الوقود. .
تغليف
على الرغم من أن ضبط سيارتك الخاصة أكثر صعوبة من اتباع نصائح لقيادة سيارة منخفضة ، إلا أنه يمكن أن يكون مسعى جدير بالاهتمام للعديد من مالكي السيارات. قبل أن تبدأ ، تأكد من أن لديك أداة مناسبة لإعادة الإعداد والبرامج المقابلة والكمبيوتر المحمول والقياس والوصول إلى مقياس الديناميكي.
ضبط السيارة: كيفية أداء أداء المحرك
? .
ليس هناك شك في أن ضبط السيارات رفيع المستوى يمكن أن يكون عملًا معقدًا ، لكننا سنسمح لك بالدخول إلى سر قليلاً ؛ هناك عدد غير قليل من “الخبراء” الذين يحبون جعلها أكثر حيرة. لحسن الحظ ، نحن لسنا هنا للعمى عليك بالعلم. بدلاً من ذلك ، نريد أن نجعل الأمر بسيطًا للغاية. على الرغم من أنك قد تبدأ ببعض ضبط وحدة التحكم الإلكترونية ، إلا أنك ستنتهي بلا شك على مسار لمزيد من الطاقة. لذلك ، دعنا نبدأ ، هل نحن?
ما هو ضبط السيارة?
. ببساطة ، إنها تجعل سيارتك أسرع.
لا يهم إذا كان محركك يعمل على البنزين أو الديزل ، فإن أساس جميع ضبط السيارات ينخفض إلى شيء واحد: الهواء + الوقود = الطاقة. القاعدة الأولى هي أنه كلما تمكنت من الحشر ، كلما زاد الانفجار في الأسطوانات والمزيد من القوة التي سيضعها محركك.
هناك العديد من الطرق التي يمكنك من خلالها تحقيق ذلك ، سواء كان ذلك عن طريق تثبيت الأجزاء التي تمت ترقيتها جسديًا ، أو ببساطة عن طريق التدخل في برنامج السيارة من خلال ضبط ECU. كن على دراية أنه كلما زادت ثقب الأرنب الذي تذهب إليه ، زاد احتمال أن تحتاج إلى التفكير في تعزيز المحرك وكذلك مجرد استخراج المزيد من الأداء منه. لكن لا تخف ، سنتطرق إلى ذلك أيضًا.
. هناك أيضًا روابط قليلة جيدة لمزيد من القراءة عندما تفكر في الذهاب ، مهم ، مسافة كاملة.
ما هي المناطق التي يجب تعديلها عند ضبط السيارة?
أدناه ، قمنا بتسليط الضوء على بعض المجالات الرئيسية التي يجب أن تركز على تعديلها عند ضبط السيارة. بعضها أكثر تطرفًا مما يهدف معظمهم ، ولكن سواء كنت تبحث عن مكاسب في الأداء المعتدل أو الأداء الضخم ، فقد قمنا بتغطيتك.
مرشحات الهواء الأداء
زيادة تدفق الهواء يسمح لسيارتك بحرق المزيد من الوقود. لذلك ، هذا هو المكان الذي نبدأ فيه دليلنا حول كيفية ضبط المحرك.
كل سيارة حديثة لديها مستشعر تدفق الهواء يراقب كمية الهواء الذي يدخل المحرك ، وهذا يساعد وحدة التحكم الإلكترونية على التغلب على الهواء الأمثل: مزيج الوقود. عندما يزداد حجم الهواء ، يخبر المستشعر وحدة التحكم الإلكترونية للانخراط في المزيد من الوقود وتحصل على مزيد.
أسهل طريقة لزيادة التدفق هي احتواء مرشح الهواء الأداء. هذه تأتي في جميع الأشكال والأحجام ، ولكن ما يشترك فيه جميعًا هو أنها مصممة للسماح بحجم أكبر من الهواء بالمرور ، مع استمرار تصفية أي جسيمات ضارة.
في معظم الحالات ، يجلس مرشح الورق داخل صندوق الهواء المصنع. هذا رائع للترشيح ، ولكن ليس لتدفق الهواء. مرشحات الأداء قابلة للغسل ومصممة للاستخدام على المدى الطويل ، ولكن السحر الحقيقي موجود في المواد المستخدمة لعنصر الترشيح. هذه تقلل من كمية كبيرة من القيود ، مما يسمح لمحركك بامتصاص المزيد من الهواء. . .
أنظمة المرشح المختلفة سوف تسفر عن نتائج مختلفة. سيتعين عليك وزن المكاسب ومقدار ما تريد إنفاقه. ومع ذلك ، هناك نظام لكل ميزانية ، مما يجعل مرشح مبادلة واحدة من تعديل ضبط السيارات الأساسي الرائع على الإطلاق. تحقق من دليل مرشح الهواء الكامل الأداء لمساعدتك في العثور على لك. !
أسهل طريقة لتوضيح المزيد من الطاقة من خلال ضبط السيارة. لن يكون دليلًا على كيفية ضبط محرك دون ذكر إعادة التقييد. التعيين هو الطريقة الوحيدة لتحسين إعدادات المحرك مثل الوقود وتوقيت الإشعال وزيادة. يتم كتابة برنامج ECU القياسي – المعروف باسم خريطة المحرك – من قبل الشركة المصنعة للسيارات لحماية المحرك من خلال جميع أنواع الظروف القاسية. . .
على الرغم من أن إعادة التقييم يمكن أن تسفر عن زيادات ضخمة تصل إلى 40 ٪ على سيارة قياسية خلاف ذلك ، فإن الشيء الرئيسي هنا هو أنه إلى حد بعيد أفضل طريقة لتحقيق أقصى استفادة من أي تعديل آخر في الترباس. .
. .
إنها دائمًا علاقة تكافلية مع الأجهزة الأخرى. إذا كنت تتنافس على الكثير من الهواء ، فلا يمكن للبرنامج مطابقته إلا مع الكثير من الوقود الذي يمكن أن يوفره الحاقن القياسية جسديًا. . . .
?
نحن لسنا متأكدين من من صاغ المراحل الأولى لضبط السيارات ، ولكن لسبب أو لآخر ، إنها عبارة تستخدم الآن عالميًا. ضبط المرحلة 1 هو ببساطة إعادة تصميم وحدة التحكم الإلكترونية. يضبط الموالف معلمات وحدة التحكم الإلكترونية ، وهي التوقيت ، وخليط الهواء/الوقود ، وحقن ، وعلى المركبات التعريفية القسرية ، وضغط التعزيز ، كل ذلك لصالح الأداء. يعد ضبط المرحلة الأولى فعالًا للغاية على المركبات التي تستخدم الحث القسري ، حيث إن الزيادة في ضغط التعزيز هي وسيلة مؤكدة لتحسين الأداء. . ? يقوم المصنعون ببناء السيارات التي توازن بين الأداء والموثوقية والانبعاثات والاقتصاد. لذلك ، يمكنك عادة تعديل إعدادات المحرك لمزيد من الطاقة ، ولكن هذا قد يكون على حساب الموثوقية والانبعاثات والاقتصاد.
?
عادة ما تكون لحن المرحلة 1 معتدلة للغاية ، وفي معظم الحالات ، يجب أن تكون آمنة للمحرك الخاص بك ومكونات الأجهزة الأخرى. ومع ذلك ، يجدر دائمًا التفكير في ترقية مكونات الأجهزة الأخرى ، مثل تلك المذكورة في هذه المقالة ، من أجل زيادة الموثوقية. يعد المحرك البارد والتنفس محركًا سعيدًا ، لذا يجب أن يكون منفذ الاتصال الأول بعد مرحلة 1 هو تحسين تدفق الهواء والتبريد. بمجرد إضافة مكونات مثل intercooler ، تناول الهواء ونظام العادم ، ستكون جاهزًا لحن المرحلة الثانية. .
. . . . .
عوادم الأداء
التالي حول كيفية ضبط المحرك هو محرك واضح ، عوادم الأداء. . . من حيث الأداء ، كلما كان بإمكانك القيام بذلك بشكل أكثر كفاءة ، كلما كان المحرك أسرع يمكن أن يعود إلى حرق الأشياء الجيدة ، مما يجعلك المزيد من الطاقة. تمامًا مثل مرشح الأداء ، فإن عادم الأداء يدور حول التخلص من القيود. هذا هو السبب في أنهم مصممون ليكونوا يتدفقون حرًا قدر الإمكان ، بينما يظلون في عوالم التطبيق العملي.
. . ثانياً ، عدم وجود قيود على الإطلاق (لا شيء من كواتم الصوت والراتين والمربعات الخلفية) سيجعل العادم الخاص بك بصوت عالٍ بشكل غير مريح.
. سوف يتطلع الشركات المصنعة إلى تقليل القيود من خلال تعديلات ذكية مثل تنعيم الانحناءات ، باستخدام أنبوب قطر أكبر ومكبرات الصوت الأصغر والأقل تقديرية ومربعات خلفية.
أنابيب قطر كبيرة مقابل صغيرة
عندما يتعلق الأمر بضبط السيارات ، كل ما تحتاجه هو عادم رائع بعد ذلك? حسننا، لا. هناك المزيد من العلوم. . هناك أيضًا حقيقة أن “النظام الكامل” يتجاوز قليلاً في الخلف ؛ هناك أدوات منخفضة ومشعب وأنواع مختلفة من backbox يجب مراعاتها أيضًا. للحصول على انخفاض كامل ، ألق نظرة خاطفة على دليلنا إلى العادم. .
أنظمة التحكم في الانبعاثات
. مرة أخرى ، نحن نبحث في الأجزاء القياسية التي تسبب قيودًا ، وعادة ما يكون السبب الأكبر لضغط الظهر في نظام العادم الخاص بك هو الجهاز الذي يستخدمه صانع السيارات للحفاظ على الانبعاثات أسفل.
. في المملكة المتحدة ، يجب أن تتميز جميع سيارات البنزين المسجلة بعد عام 1993 بمحول حفاز لاجتياز اختبار انبعاثات MOT. . يعمل المحفز من خلال تعزيز التفاعل الكيميائي لتحويل الغازات الضارة إلى ثاني أكسيد الكربون ، في حين أن DPF هو في الأساس مرشح يمسك ويحترق من السخام الذي تم طرده بواسطة محرك ديزل.
بينما تختلف الطريقة التي تعمل بها ، فإن القطط و DPFs تخلق في النهاية عائقًا أمام تدفق الغاز الأمثل. لذا ، على افتراض أنك ترغب فعليًا في القيادة في الشارع (ولا يمكنك فقط التغلب عليها ، فإن الاستخدام “على الطرق الوعرة”) ، حيث تأتي بدائل التدفق العالي.
القطط والقطط الرياضية
كما هو الحال مع أجزاء عادم الأداء الأخرى ، تتمثل الفكرة في تقديم ترقية تتيح تدفق الغاز بسرعة أكبر. الفرق الحقيقي الوحيد هو أن خيارات التدفق الحر هذه لا يزال يتعين القيام بنفس المهمة المتمثلة في الحفاظ على الانبعاثات إلى مقبول ، ناهيك عن المستوى القانوني والمستوى.
والخبر السار هو أن الأداء (أو الرياضة) في الوقت الحاضر متوفرة على نطاق واسع. يقدم الكثيرون تركيبًا مباشرًا ، مما يجعلهم من الوزارة النهائية لاستكمال أي نظام عادم أداء. تعتبر DPFs عالية التدفق أقل شيوعًا قليلاً ، وغالبًا ما تأتي في شكل عناصر عالمية مصممة لللحام في نظام مخصص ، مرة أخرى يمكن أن تكون فعالة للغاية وتوفر تدفقًا أفضل بنسبة تصل إلى 50 ٪ على المعيار.
التالي على دليلنا إلى كيفية ضبط المحرك هي أجسام خنق مستقلة. هذه بعيدة عن الأساس ، أو رخيصة في هذا الشأن ، لكنها تحصل على ذكر مشرف لأن ITBs هي واحدة من التعديلات التعريفية النهائية. ما تفعله هذه الجراء الصغيرة هو استبدال كل شيء من صندوق الهواء حتى رأس الأسطوانة – المرشح ، مشعب السحب ، الكثير. ربما الأهم من ذلك أنها تحل أيضًا محل جسم الخانق الواحد القياسي – الجزء الذي يتحكم في الهواء الذي يدخل المدخل – بجسم خانق منفصل لكل أسطوانة.
.
في معظم الحالات ، تُستخدم إعدادات ITB لما بعد البيع لضبط محركات N/A ، على الرغم من وجود بعض الذين كان معروفًا بتهمة تهمة التوربو ، أيضًا. لذا ، إذا لم تكن مجموعة كاتكاتك تقطع الكاتشب ، تحقق من دليل أجسام الخانق … ثم ابدأ في الادخار! ستحتاج أيضًا إلى بعض ضبط وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك للعمل في وئام.
تبريد
يعد الحفاظ على درجات الحرارة والرسم في الهواء الأكثر برودة أمرًا ضروريًا عند النظر في كيفية ضبط المحرك. الهواء البارد أكثر كثافة من الهواء الدافئ – أنه يحتوي على المزيد من الأكسجين حسب الحجم – وكما تعلم بالفعل ، فإن المزيد من الأكسجين يعني أن المزيد من الوقود يمكن حرقه. . .
هناك طريقتان متميزتان للحصول على هواء كثيف في محركك. أبسط هو عن طريق التقاط أبرد الهواء الممكن في المقام الأول. .
المبردات
الطريقة الثانية هي تبريد الهواء جسديًا باستخدام المبرد المبرد ، وهو في الأساس برعيد لشحن الهواء الذي يمر عبره. بصرف النظر عن تطبيقات رياضة السيارات المتطرفة ، يتم تخصيص المبردات الداخلية للمركبات التي يتم شحنها التوربيني.
. سوف يتناسب مصنعو السيارات مع المبرد بين التوربو والمحرك كجهاز أمان بسيط (مضاد للسكان). والخبر السار هو أن هناك العديد من ترقيات intercolder التي توفر تبريدًا أفضل لجعل الهواء أكثر كثافة ، وهذا يزيد من القوة والموثوقية في نفس الوقت.
إن التحول إلى استبدال سبيكة مناسبة مباشرة سيتبدد الحرارة بشكل أكثر فعالية. بعد ذلك ، قد يكون هناك خيار للترقية إلى برددة أكبر سعة. في العديد من تطبيقات الأداء ، ستجد أن اختيار المبرد المبرد الأمامي (FMIC) يمكن أن يرى المزيد من المكاسب. . لقد حصلنا أيضًا.
ضبط السيارة التعريفي القسري
الحث القسري هو بالضبط ما يقوله على القصدير ، واستخدام ضاغط الهواء لإنشاء دفعة وإجباره على الأسطوانات. هذا الدعم (أو ، من الناحية الفنية ، هواء مضغوط يتم تسليمه بأكثر من الضغط الجوي) لديه المزيد من الأكسجين حسب الحجم ، وتخمين ماذا? . إذا كنت تبحث عن ضبط السيارة لزيادة الطاقة ، فهذه خطوة مهمة.
. . تورمووس أكثر شيوعًا ، لكن مبدأ التوليف هو نفسه دائمًا. .
هناك اثنين من الجوانب السلبية. إن ربط توربو كبير سيخلق دائمًا قدرًا معينًا من التأخر – تأخير بين الضغط على الخانق والحصول. لذلك ، تحتاج إلى إيجاد توازن بين القوة الصريحة وقابلية القيادة. على الرغم من أن الشاحن الفائقون لا يخلقون أي تأخر ، فلا يوجد إنكار بأنهم يمكن أن يكونوا وحشيين بعض الشيء على المحفظة.
. لقد كان هذا ناجحًا للغاية بالنسبة للعديد من الموالف على مر السنين ، لكنه يتطلب المزيد من الاهتمام عندما يتعلق الأمر بدعم التعديلات. .
.
كل ما تحتاج إلى معرفته حقًا هو أن لديهم مهمة فتح الصمامات التي تسمح للهواء/الوقود بشحن الأسطوانات والغازات العادم بالخارج. عندما يتعلق الأمر بضبط الطاقة ، كلما يمكنك “رفع” الصمامات ، وتركها مفتوحة على مدار “مدة” أطول ، كلما زادت رسوم/غاز يمكنك السماح به. . لمزيد من المعلومات حول كاميرات الأداء ، تحقق من دليل عمود الحدبات الكامل لدينا.
أما بالنسبة للمحرك الآخر – فإن المكابس المزورة ، والعمود المرفقية ، والكونرود ، والعناصر المنبثقة – هي الطريق الوحيد لتعزيز المحرك بما يكفي للوقوف في مستوى التأثيرات الأخرى ، مثل كميات هائلة من الدفعة أو القيادة الموجودة على جانب الفواكه. . . حسنًا ، إنها ليست بالضبط للمبتدئين ، ولكن تحويل محركك 2 لتر إلى 2.. تحقق من دليل تعزيز المحرك الداخلي لكل ما تحتاجه على الإطلاق لمعرفته.
بقلم مات بيل
! لقد أمضيت السنوات العشر الماضية في مراجعة كل ما يمكنني الحصول عليه من Jaguar XK120 1953 إلى 1000 حصان R32 Skyline GT-R وما بعده. .
ربما يعجبك أيضا.
دليل ضبط Mazda RX-7
تريد الحصول على أكبر عدد من الأداء من سيارتك الرياضية الدوارة? سواء كنت تمتلك FC أو FD ، اقرأ دليل ضبط Mazda RX-7. جيمس باورز
أول خمسة تعديل داخلي
تريد أن ترتفع إلى داخل سيارتك? إليك أول خمسة تعديلات داخلية لدينا يجب أن تحصل على يديك.
الجميع يرتكب أخطاء عندما تضبط السيارات بين الحين والآخر ، ويمكن تدمير السيارات الجيدة تمامًا بسبب الأخطاء الصغيرة ؛ للمساعدة في منع ذلك ، إليك دليلنا الأساسي لتجنب الأسوأ!
Kelsey Media Ltd The Granary ، Downs Court Yalding Hil ، Yalding Kent ، ME18 6AL
. كيلسي.شارك.
مرة أخرى في يوم أجدادك “ضبط سيارتك” أو الحصول على “ضبط” كان يعادل الحصول على خدمة أو تغيير مقابس الزيت والإشعال. في الوقت الحاضر عندما يذكر شخص ما “ضبط سيارتك” أو “الحصول على لحن” ، فإنهم على الأرجح يتحدثون عن تحسين الوقود والإشعال للسماح لمحركك بتوفير المزيد من الطاقة وبالتالي جعل سيارتك تسير بشكل أسرع.
.
ضبط السيارة شيء يمكنك القيام به (نعم أنت) وفقًا لمعايير عالية جدًا في المنزل. طالما أنك على استعداد لاستثمار بعض الوقت ، والحصول على التوجيه الصحيحة ، وشراء بعض الأدوات ذات الأسعار المتواضعة.
إذا كنت تتطلع إلى نقل سيارتك إلى متجر ضبط ليتم ضبطه ، فستظل تتعلم الكثير في هذه المقالة.
السكتات الدماغية الواسعة لضبط السيارة
- احصل على الأدوات
- اختر منتج توليف البرامج/الأجهزة
- قم بتوصيل الكمبيوتر المحمول الخاص بك
- ابدأ بالضبط
دعونا نتناول بعض الأسئلة الأساسية أولاً.
?
في أبسط أشكاله ، يقوم ضبط المحرك بتحسين شيئين:
- مقدار الوقود الذي يتم حقنه في الأسطوانات
- توقيت عندما تقوم الإشعال بتوصيل النار
عندما نقوم بضبط سيارة ، نقوم بتحسين هذين الأمرين لجعل أقصى عزم الدوران ممكنًا من المحرك. (مقال عن السلطة والعزم).
لماذا ضبط السيارة?
هناك العديد من الأسباب التي تجعلك ترغب في ضبط سيارتك ، لكن الأمر الرئيسي هو جعل المزيد من القوة.
سنفترض من هنا فصاعدًا أنك تريد ضبط سيارة لتحسين أدائها.
?
إذا كان لديك سيارة قياسية من الأسهم بدون تعديلات ، فسوف تسأل السؤال: “لماذا لا يتم ضبط سيارتي بشكل صحيح من المصنع?”.
هذا سؤال صالح حقًا ، لقد دفعت أموالًا جيدة مقابل سيارة وتتوقع أن يتم تحسينها من البداية.
ومع ذلك ، فإن أهداف الشركة المصنعة للمركبة تختلف عادة عن أهدافك. تهدف الشركات المصنعة إلى إبقاء تكاليف الإنتاج منخفضة ، وتوفير نماذج مواصفات مختلفة ، وتلبية معايير الانبعاثات الحكومية ، والتأكد من أن السيارة موثوقة قدر الإمكان حتى عندما يتم بيع نفس السيارة في جميع أنحاء العالم وتعرض لمجموعة واسعة من المناخات وصفات الوقود.
شيء آخر يفعله الشركات المصنعة هو تشغيل نفس حزمة المحرك الأساسية في مجموعة متنوعة من السيارات. على سبيل المثال ، تستخدم Mercedes Benz نفس المحرك في عدد قليل من سياراتها ، مع طرز المواصفات الأدنى التي تجعل طاقة أقل من نماذج المواصفات العليا بنفس المكونات تمامًا. هذا يعني أنه يمكنهم بيع المركبات ذات المواصفات العالية مع المزيد من الطاقة لمزيد من المال.
والخبر السار ، هو أن لحنك المصنع دائمًا لديه بعض القوة التي يمكن “فتحها” بمجرد تحسين اللحن لاستخدامك المحدد.
ما مقدار الطاقة التي سأقوم بها عند ضبط سيارتي?
الجواب الحقيقي هنا هو. “هذا يعتمد”. ونعم ، نحن نعلم أن هذه ليست إجابة مرضية للغاية.
.
نوصي بإجراء القليل من البحث هنا. ابحث في ما يلي “مكاسب Make + Model + Tune Only Power” (Mitsubishi Evo 9 Tune Allucs Only Power) ويجب أن تصادف بعض منشورات المنتدى أو منشورات المدونة أو المقالات أو مقاطع فيديو YouTube التي ستمنحك بعض الأرقام.
خذ كل هذه الشكوك قليلاً – بعض الأشخاص/الشركات تضخّم شخصياتهم أو لا تكشف عن جميع تعديلاتهم.
في بعض الحالات ، ستجد أنه لا يوجد أي قوة على الإطلاق في لحن المصنع ، مما يعني أنه سيتعين عليك إجراء بعض التغييرات في الأجهزة (كمية الهواء ، العادم ، إلخ) للحصول على زيادة في الطاقة.
(مع الأخذ في الاعتبار أن هناك دائمًا استثناءات للقواعد)
- غالبًا ما تعمل سيارات توربو بشكل جيد من مجرد لحن لأنك قادر على زيادة التعزيز.
- بطبيعة.
- ستشهد كل سيارة أداء تقريبًا بعض الزيادة في الطاقة من لحن.
?
الجواب القصير هنا هو: نعم.
. طالما أنك على استعداد لاستثمار بعض الوقت ، والحصول على التوجيه الصحيحة ، وشراء بعض الأدوات ذات الأسعار المتواضعة.
ضبط لتناسب التعديلات والترقيات الخاصة بك (بت مثيرة)
حتى الآن تحدثنا كثيرًا عن السيارات القياسية دون تعديلات. .
النقطة الأولى والأكثر أهمية التي يجب توضيحها هنا هي عندما تضيف أي أجزاء إلى سيارة تغير مقدار الهواء أو مغادرته ، أو تقوم بتغيير أي جانب من جوانب نظام الوقود – ستحتاج إلى لحن.
في معظم الحالات ، ستحتاج إلى لحن للتأكد من أنك لن تفجر محركك ، ولضمان حصولك على أكبر قدر من التعديلات.
يمكن أن تشمل أمثلة الترقيات المعتدلة كمية هوائية متدفقة أفضل أو عادم أكبر أو رأس ما بعد البيع.
.
عندما تقوم بضبط لتناسب التعديلات التي أجريتها ، فإن أرقام الطاقة التي يمكنك توقعها ستختلف اختلافًا كبيرًا اعتمادًا على الأجزاء التي قمت بتثبيتها.
ما هي الأدوات التي سأحتاجها لضبط سيارة?
ستحتاج إلى بعض أدوات ضبط متخصصة من أجل ضبط السيارة. .
ها هي القائمة السريعة:
- معدات الكشف عن الضرب الصوتي
- الكمبيوتر المحمول (لا تحتاج إلى أي شيء مميز جدًا هنا)
كما تعلمت بالفعل ، فإن ضبط EFI يدور حول تقديم الكمية الصحيحة من الوقود وإشعالها في النقطة الصحيحة في دورة المحرك.
لقياس مقدار الوقود الذي يجب أن نحقنه في المحرك ، نحتاج. . احرص على عدم الخلط بين عداد النطاق العريض مع مستشعر ضيق النطاق ، غالبًا ما يتم تركيبه للمركبات من المصنع.
يمكن أن تكون أجهزة استشعار النطاق العريض هذه محمولة (تم نقلها من سيارة إلى أخرى) أو تثبيتها بشكل دائم – إما أن يعمل أحدهم عند ضبط سيارتك.
. . .
. (شاهد هذا الفيديو لسماع ما يبدو عليه Knock)
نعتقد أن الضرب هو القاتل الأول لمحركات الأداء ، فما هو? في جملة ، يتم احتراق المزيج عندما يتم احتراق مزيج الوقود والهواء تلقائيًا ، مما يؤدي إلى ارتفاع ضغط حاد داخل المحرك. . ربما تكون قد سمعت “طرق” يشار إليها باسم “التفجير” – هذا هو نفس الشيء.
لحسن الحظ ، كموالف ، يمكننا الاستماع إلى المحرك باستخدام شاشة Knock التي تعد بشكل أساسي ميكروفون وبعض المعالجة الرقمية التي تجعل من السهل سماع سماعات الرأس ما يحدث داخل المحرك.
.
القطعة الأخيرة من المعدات التي ستحتاجها هي كمبيوتر محمول. إن ضبط سيارتك لا يتطلب أي شيء مميز للغاية-سيقوم الكمبيوتر المحمول بالمبتدئين بالمهمة. من المهم أن تكون قادرًا على الاتصال بالكمبيوتر المحمول باستخدام USB (مباشرة أو مع محول) ومن المفيد حقًا إذا كانت البطارية في حالة جيدة.
اقرأ مقالة أدوات التوليف الأساسية هذه التي توضح الأدوات التي ستحتاج إليها بمزيد من التفاصيل ولديها أيضًا توصيات لما يجب شراؤه.
?
لضبط سيارتك الخاصة ، ستحتاج إلى برامج متخصصة و/أو أجهزة للتحكم في المحرك.
.
.
يعد نظام إدارة المحرك المستقل لما بعد البيع بديلاً ماديًا كاملًا لنظام إدارة محركات المصنع الخاص بك ، ويأتي إما في شكل مكون من ذلك. . هذه هي الأكثر شيوعًا في سيارات أو سيارات سباق مخصصة حيث لا يوجد حل تنعكس.
تعد أداة إدارة محرك المصنع هي أداة تنعكس التي تغلب على نظام المصنع لضبط نصية المصنع لضبط اللحن. تأتي أداة الانعكاس مع برنامجها الخاص للسماح لك بإجراء تغييرات ضبطك. تشمل أدوات الانعكاس الشائعة موالفات HP و COBB و EFI LIVE و ECUTEK. اقرأ المزيد عن الانعكاس هنا في هذا المقال.
بالنسبة لمعظم سيارات الأداء الشائعة التي تم إنتاجها بعد عام 2000 ، غالبًا ما تكون هناك أداة تنعكس ستؤدي المهمة بشكل جيد.
أين أتعلم عملية ضبط?
الخطوة التالية لضبط سيارتك الخاصة هي في الواقع خلف الكمبيوتر المحمول وإجراء بعض التغييرات في التوليف.
للقيام بذلك ، تحتاج إلى قطعتين رئيسيتين من المعلومات. أولاً ، تحتاج إلى معرفة أساسية بكيفية عمل المحرك وما نحاول تحقيقه عن طريق ضبطه. ثانياً ، ستحتاج إلى عملية لمتابعة لضمان عدم تفويت أي أجزاء مهمة.
كلاهما متاحان كدورات عبر الإنترنت في أكاديمية عالية الأداء – أساسيات ضبط EFI وإما ضبطها العملي المستقل أو ضبط الانعكاس العملي اعتمادًا على المسار الذي تسلكه.
إذا كنت تقوم بضبط سيارتك بنفسك أو ستأخذ سيارتك إلى موالف ، فيجب عليك مشاهدة درسنا المجاني الذي يوضح العملية. ادعى مقعدك بالنقر هنا.
تريد معرفة المزيد عن الضبط?
.
? تحقق من هذه الدورات
0 Comments
5 أدوات تحتاج إلى ضبط سيارتك الخاصة (ومكان الحصول عليها) – Sliplo ، ضبط السيارة: كيفية ضبط الأداء محرك | سيارة سريعة
ضبط السيارة: كيفية أداء أداء المحرك
5 أدوات تحتاج لضبط سيارتك الخاصة (وأين تحصل عليها)
إذا كنت ترغب في ضبط وتخصيص إعدادات كمبيوتر سيارتك إلكترونيًا بهدف تحسين أداء سيارتك ، فستحتاج إلى الحصول على الأدوات اللازمة لضبط سيارتك. . . فيما يلي 5 أدوات تريد الحصول عليها لضبط سيارتك الخاصة:
1) أداة إنعاش وحدة التحكم الإلكترونية
عند ضبط سيارتك ، تحاول تغيير وحدة التحكم في محرك سيارتك (غالبًا ما تسمى وحدة التحكم الإلكترونية في سيارتك) حتى تتمكن من “النقر” في الطاقة الإضافية التي تحدها وحدة التحكم الإلكترونية . وحدة التحكم في المحرك الخاصة بك هي نوع من وحدة التحكم الإلكترونية التي تقرأ أجهزة الاستشعار من Bay Engine في سيارتك ، وتفسرها باستخدام خرائط الأداء ، ثم تقوم بضبط مشغلات محرك سيارتك المختلفة بناءً على النتائج.
بشكل عام ، سيكون للوحدة الإلكترونية رقاقة ذاكرة فقط قابلة للاحتفال بمسح إلكترونيًا (تُعرف أيضًا باسم EEPROM) ، مما يحد من التعديلات التي تم إجراؤها على وحدة التحكم الإلكترونية. إذا كان لديك واحدة من أفضل 5 سيارات قادمة في عام 2021 وتريد تعزيز أدائها ، فستحتاج إلى تجاوز هذه الشريحة بطريقة أو بأخرى. . يمكن استخدام أداة إنعاش ECU ، والمعروفة أحيانًا باسم ECU Piggyback ، لمحو EEPROM واستبدالها بخريطة تحكم جديدة في المحرك. ستغير هذه الخريطة الجديدة كيفية استجابة سيارتك لقراءات المستشعرات حتى تتمكن من الحصول على أقصى استفادة من سيارتك.
من ناحية أخرى ، يحل الآخرون محل وحدة التحكم الإلكترونية الأصلية تمامًا. . قبل شراء أداة إنعاش ecu ، تأكد من أنها متوافقة مع سيارتك لأن الكثير منهم ليسوا عالميين . .
2) مقياس ديناميكي
لتجنب مخاطر الاختبار على الطريق ، يجب استخدام Dyno ، قصيرًا لـ Dynamometer ، لاختبار أداء سيارتك. مع استخدام Dyno ، ستتمكن من اختبار عزم الدوران وسرعة الدوران وأشياء أخرى لتحديد مقدار الطاقة التي يتمتع بها محرك سيارتك. من الممكن أيضًا إبلاغك بسرعة سيارتك دون الحاجة إلى اختبارها بنفسك والمخاطرة بالحصول على تذكرة أو أسوأ.
على الرغم من أن القراءات التي توفرها Dyno مهمة للغاية لضبط سيارتك الخاصة ، فمن المحتمل ألا تتمكن من شراء واحدة لنفسك لأنها تكلف عشرات الآلاف من الدولارات. نظرًا لأنك تحاول فقط محاكاة القيادة على الطريق والحصول على القراءات ، فإن استئجار Dyno هو فكرة رائعة. . هناك أماكن مختلفة في منطقة لوس أنجلوس التي توفر هذه الخدمة مثل معايرة لوس أنجلوس في كارسون كاليفورنيا.
3) مقاييس
عند ضبط سيارتك ، سترغب. بعض الأمثلة على المقاييس ذات الصلة بضبط سيارتك تشمل مقياس عريض O2 ، ومقياس درجة حرارة غاز العادم ، ومقياس ضغط الزيت.
. . أنها تعطي قراءة أكثر دقة بكثير ، ويمكن أن يساعد مقياس درجة حرارة غاز العادم (المعروف أيضًا باسم EGT) في تأكيد القياس الذي تم الحصول عليه. تريد أيضًا أن يكون لديك مقياس ضغط الزيت في متناول اليد للمساعدة في تحديد ما إذا كانت الأمور تسير على ما يرام.
4) حاسوب محمول
الأداة التالية التي ستحتاج إلى ضبط سيارتك الخاصة هي جهاز كمبيوتر محمول لتثبيت البرنامج المطلوب على. . .
فقط تأكد من أن الكمبيوتر المحمول الذي تختار استخدامه لديه قدر كبير من الذاكرة. .
5) برنامج ضبط السيارات
أخيرًا ، ستحتاج إلى برنامج ضبط السيارات. ستأتي العديد من أدوات ecu reflashing أو piggybacks مع البرنامج المطلوب لضبط سيارتك الخاصة. . . كما هو الحال مع أداة الانعكاس ، تأكد من أن البرنامج متوافق مع سيارتك.
لا تسمح لك هذه البرامج فقط بضبط سيارتك ، ولكنها قادرة أيضًا على مختلف المهام الأخرى. على سبيل المثال ، يمكن استخدام Toad Pro لإجراء فحص صحي لسيارتك وتشخيص المشكلات الشائعة ، وتعديل قيم بيانات وحدة التحكم في محرك سيارتك لتعزيز أداء سيارتك وتحسين كفاءة استهلاك الوقود. .
تغليف
على الرغم من أن ضبط سيارتك الخاصة أكثر صعوبة من اتباع نصائح لقيادة سيارة منخفضة ، إلا أنه يمكن أن يكون مسعى جدير بالاهتمام للعديد من مالكي السيارات. قبل أن تبدأ ، تأكد من أن لديك أداة مناسبة لإعادة الإعداد والبرامج المقابلة والكمبيوتر المحمول والقياس والوصول إلى مقياس الديناميكي.
ضبط السيارة: كيفية أداء أداء المحرك
? .
ليس هناك شك في أن ضبط السيارات رفيع المستوى يمكن أن يكون عملًا معقدًا ، لكننا سنسمح لك بالدخول إلى سر قليلاً ؛ هناك عدد غير قليل من “الخبراء” الذين يحبون جعلها أكثر حيرة. لحسن الحظ ، نحن لسنا هنا للعمى عليك بالعلم. بدلاً من ذلك ، نريد أن نجعل الأمر بسيطًا للغاية. على الرغم من أنك قد تبدأ ببعض ضبط وحدة التحكم الإلكترونية ، إلا أنك ستنتهي بلا شك على مسار لمزيد من الطاقة. لذلك ، دعنا نبدأ ، هل نحن?
ما هو ضبط السيارة?
. ببساطة ، إنها تجعل سيارتك أسرع.
لا يهم إذا كان محركك يعمل على البنزين أو الديزل ، فإن أساس جميع ضبط السيارات ينخفض إلى شيء واحد: الهواء + الوقود = الطاقة. القاعدة الأولى هي أنه كلما تمكنت من الحشر ، كلما زاد الانفجار في الأسطوانات والمزيد من القوة التي سيضعها محركك.
هناك العديد من الطرق التي يمكنك من خلالها تحقيق ذلك ، سواء كان ذلك عن طريق تثبيت الأجزاء التي تمت ترقيتها جسديًا ، أو ببساطة عن طريق التدخل في برنامج السيارة من خلال ضبط ECU. كن على دراية أنه كلما زادت ثقب الأرنب الذي تذهب إليه ، زاد احتمال أن تحتاج إلى التفكير في تعزيز المحرك وكذلك مجرد استخراج المزيد من الأداء منه. لكن لا تخف ، سنتطرق إلى ذلك أيضًا.
. هناك أيضًا روابط قليلة جيدة لمزيد من القراءة عندما تفكر في الذهاب ، مهم ، مسافة كاملة.
ما هي المناطق التي يجب تعديلها عند ضبط السيارة?
أدناه ، قمنا بتسليط الضوء على بعض المجالات الرئيسية التي يجب أن تركز على تعديلها عند ضبط السيارة. بعضها أكثر تطرفًا مما يهدف معظمهم ، ولكن سواء كنت تبحث عن مكاسب في الأداء المعتدل أو الأداء الضخم ، فقد قمنا بتغطيتك.
مرشحات الهواء الأداء
زيادة تدفق الهواء يسمح لسيارتك بحرق المزيد من الوقود. لذلك ، هذا هو المكان الذي نبدأ فيه دليلنا حول كيفية ضبط المحرك.
كل سيارة حديثة لديها مستشعر تدفق الهواء يراقب كمية الهواء الذي يدخل المحرك ، وهذا يساعد وحدة التحكم الإلكترونية على التغلب على الهواء الأمثل: مزيج الوقود. عندما يزداد حجم الهواء ، يخبر المستشعر وحدة التحكم الإلكترونية للانخراط في المزيد من الوقود وتحصل على مزيد.
أسهل طريقة لزيادة التدفق هي احتواء مرشح الهواء الأداء. هذه تأتي في جميع الأشكال والأحجام ، ولكن ما يشترك فيه جميعًا هو أنها مصممة للسماح بحجم أكبر من الهواء بالمرور ، مع استمرار تصفية أي جسيمات ضارة.
في معظم الحالات ، يجلس مرشح الورق داخل صندوق الهواء المصنع. هذا رائع للترشيح ، ولكن ليس لتدفق الهواء. مرشحات الأداء قابلة للغسل ومصممة للاستخدام على المدى الطويل ، ولكن السحر الحقيقي موجود في المواد المستخدمة لعنصر الترشيح. هذه تقلل من كمية كبيرة من القيود ، مما يسمح لمحركك بامتصاص المزيد من الهواء. . .
أنظمة المرشح المختلفة سوف تسفر عن نتائج مختلفة. سيتعين عليك وزن المكاسب ومقدار ما تريد إنفاقه. ومع ذلك ، هناك نظام لكل ميزانية ، مما يجعل مرشح مبادلة واحدة من تعديل ضبط السيارات الأساسي الرائع على الإطلاق. تحقق من دليل مرشح الهواء الكامل الأداء لمساعدتك في العثور على لك. !
أسهل طريقة لتوضيح المزيد من الطاقة من خلال ضبط السيارة. لن يكون دليلًا على كيفية ضبط محرك دون ذكر إعادة التقييد. التعيين هو الطريقة الوحيدة لتحسين إعدادات المحرك مثل الوقود وتوقيت الإشعال وزيادة. يتم كتابة برنامج ECU القياسي – المعروف باسم خريطة المحرك – من قبل الشركة المصنعة للسيارات لحماية المحرك من خلال جميع أنواع الظروف القاسية. . .
على الرغم من أن إعادة التقييم يمكن أن تسفر عن زيادات ضخمة تصل إلى 40 ٪ على سيارة قياسية خلاف ذلك ، فإن الشيء الرئيسي هنا هو أنه إلى حد بعيد أفضل طريقة لتحقيق أقصى استفادة من أي تعديل آخر في الترباس. .
. .
إنها دائمًا علاقة تكافلية مع الأجهزة الأخرى. إذا كنت تتنافس على الكثير من الهواء ، فلا يمكن للبرنامج مطابقته إلا مع الكثير من الوقود الذي يمكن أن يوفره الحاقن القياسية جسديًا. . . .
?
نحن لسنا متأكدين من من صاغ المراحل الأولى لضبط السيارات ، ولكن لسبب أو لآخر ، إنها عبارة تستخدم الآن عالميًا. ضبط المرحلة 1 هو ببساطة إعادة تصميم وحدة التحكم الإلكترونية. يضبط الموالف معلمات وحدة التحكم الإلكترونية ، وهي التوقيت ، وخليط الهواء/الوقود ، وحقن ، وعلى المركبات التعريفية القسرية ، وضغط التعزيز ، كل ذلك لصالح الأداء. يعد ضبط المرحلة الأولى فعالًا للغاية على المركبات التي تستخدم الحث القسري ، حيث إن الزيادة في ضغط التعزيز هي وسيلة مؤكدة لتحسين الأداء. . ? يقوم المصنعون ببناء السيارات التي توازن بين الأداء والموثوقية والانبعاثات والاقتصاد. لذلك ، يمكنك عادة تعديل إعدادات المحرك لمزيد من الطاقة ، ولكن هذا قد يكون على حساب الموثوقية والانبعاثات والاقتصاد.
?
عادة ما تكون لحن المرحلة 1 معتدلة للغاية ، وفي معظم الحالات ، يجب أن تكون آمنة للمحرك الخاص بك ومكونات الأجهزة الأخرى. ومع ذلك ، يجدر دائمًا التفكير في ترقية مكونات الأجهزة الأخرى ، مثل تلك المذكورة في هذه المقالة ، من أجل زيادة الموثوقية. يعد المحرك البارد والتنفس محركًا سعيدًا ، لذا يجب أن يكون منفذ الاتصال الأول بعد مرحلة 1 هو تحسين تدفق الهواء والتبريد. بمجرد إضافة مكونات مثل intercooler ، تناول الهواء ونظام العادم ، ستكون جاهزًا لحن المرحلة الثانية. .
. . . . .
عوادم الأداء
التالي حول كيفية ضبط المحرك هو محرك واضح ، عوادم الأداء. . . من حيث الأداء ، كلما كان بإمكانك القيام بذلك بشكل أكثر كفاءة ، كلما كان المحرك أسرع يمكن أن يعود إلى حرق الأشياء الجيدة ، مما يجعلك المزيد من الطاقة. تمامًا مثل مرشح الأداء ، فإن عادم الأداء يدور حول التخلص من القيود. هذا هو السبب في أنهم مصممون ليكونوا يتدفقون حرًا قدر الإمكان ، بينما يظلون في عوالم التطبيق العملي.
. . ثانياً ، عدم وجود قيود على الإطلاق (لا شيء من كواتم الصوت والراتين والمربعات الخلفية) سيجعل العادم الخاص بك بصوت عالٍ بشكل غير مريح.
. سوف يتطلع الشركات المصنعة إلى تقليل القيود من خلال تعديلات ذكية مثل تنعيم الانحناءات ، باستخدام أنبوب قطر أكبر ومكبرات الصوت الأصغر والأقل تقديرية ومربعات خلفية.
أنابيب قطر كبيرة مقابل صغيرة
عندما يتعلق الأمر بضبط السيارات ، كل ما تحتاجه هو عادم رائع بعد ذلك? حسننا، لا. هناك المزيد من العلوم. . هناك أيضًا حقيقة أن “النظام الكامل” يتجاوز قليلاً في الخلف ؛ هناك أدوات منخفضة ومشعب وأنواع مختلفة من backbox يجب مراعاتها أيضًا. للحصول على انخفاض كامل ، ألق نظرة خاطفة على دليلنا إلى العادم. .
أنظمة التحكم في الانبعاثات
. مرة أخرى ، نحن نبحث في الأجزاء القياسية التي تسبب قيودًا ، وعادة ما يكون السبب الأكبر لضغط الظهر في نظام العادم الخاص بك هو الجهاز الذي يستخدمه صانع السيارات للحفاظ على الانبعاثات أسفل.
. في المملكة المتحدة ، يجب أن تتميز جميع سيارات البنزين المسجلة بعد عام 1993 بمحول حفاز لاجتياز اختبار انبعاثات MOT. . يعمل المحفز من خلال تعزيز التفاعل الكيميائي لتحويل الغازات الضارة إلى ثاني أكسيد الكربون ، في حين أن DPF هو في الأساس مرشح يمسك ويحترق من السخام الذي تم طرده بواسطة محرك ديزل.
بينما تختلف الطريقة التي تعمل بها ، فإن القطط و DPFs تخلق في النهاية عائقًا أمام تدفق الغاز الأمثل. لذا ، على افتراض أنك ترغب فعليًا في القيادة في الشارع (ولا يمكنك فقط التغلب عليها ، فإن الاستخدام “على الطرق الوعرة”) ، حيث تأتي بدائل التدفق العالي.
القطط والقطط الرياضية
كما هو الحال مع أجزاء عادم الأداء الأخرى ، تتمثل الفكرة في تقديم ترقية تتيح تدفق الغاز بسرعة أكبر. الفرق الحقيقي الوحيد هو أن خيارات التدفق الحر هذه لا يزال يتعين القيام بنفس المهمة المتمثلة في الحفاظ على الانبعاثات إلى مقبول ، ناهيك عن المستوى القانوني والمستوى.
والخبر السار هو أن الأداء (أو الرياضة) في الوقت الحاضر متوفرة على نطاق واسع. يقدم الكثيرون تركيبًا مباشرًا ، مما يجعلهم من الوزارة النهائية لاستكمال أي نظام عادم أداء. تعتبر DPFs عالية التدفق أقل شيوعًا قليلاً ، وغالبًا ما تأتي في شكل عناصر عالمية مصممة لللحام في نظام مخصص ، مرة أخرى يمكن أن تكون فعالة للغاية وتوفر تدفقًا أفضل بنسبة تصل إلى 50 ٪ على المعيار.
التالي على دليلنا إلى كيفية ضبط المحرك هي أجسام خنق مستقلة. هذه بعيدة عن الأساس ، أو رخيصة في هذا الشأن ، لكنها تحصل على ذكر مشرف لأن ITBs هي واحدة من التعديلات التعريفية النهائية. ما تفعله هذه الجراء الصغيرة هو استبدال كل شيء من صندوق الهواء حتى رأس الأسطوانة – المرشح ، مشعب السحب ، الكثير. ربما الأهم من ذلك أنها تحل أيضًا محل جسم الخانق الواحد القياسي – الجزء الذي يتحكم في الهواء الذي يدخل المدخل – بجسم خانق منفصل لكل أسطوانة.
.
في معظم الحالات ، تُستخدم إعدادات ITB لما بعد البيع لضبط محركات N/A ، على الرغم من وجود بعض الذين كان معروفًا بتهمة تهمة التوربو ، أيضًا. لذا ، إذا لم تكن مجموعة كاتكاتك تقطع الكاتشب ، تحقق من دليل أجسام الخانق … ثم ابدأ في الادخار! ستحتاج أيضًا إلى بعض ضبط وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك للعمل في وئام.
تبريد
يعد الحفاظ على درجات الحرارة والرسم في الهواء الأكثر برودة أمرًا ضروريًا عند النظر في كيفية ضبط المحرك. الهواء البارد أكثر كثافة من الهواء الدافئ – أنه يحتوي على المزيد من الأكسجين حسب الحجم – وكما تعلم بالفعل ، فإن المزيد من الأكسجين يعني أن المزيد من الوقود يمكن حرقه. . .
هناك طريقتان متميزتان للحصول على هواء كثيف في محركك. أبسط هو عن طريق التقاط أبرد الهواء الممكن في المقام الأول. .
المبردات
الطريقة الثانية هي تبريد الهواء جسديًا باستخدام المبرد المبرد ، وهو في الأساس برعيد لشحن الهواء الذي يمر عبره. بصرف النظر عن تطبيقات رياضة السيارات المتطرفة ، يتم تخصيص المبردات الداخلية للمركبات التي يتم شحنها التوربيني.
. سوف يتناسب مصنعو السيارات مع المبرد بين التوربو والمحرك كجهاز أمان بسيط (مضاد للسكان). والخبر السار هو أن هناك العديد من ترقيات intercolder التي توفر تبريدًا أفضل لجعل الهواء أكثر كثافة ، وهذا يزيد من القوة والموثوقية في نفس الوقت.
إن التحول إلى استبدال سبيكة مناسبة مباشرة سيتبدد الحرارة بشكل أكثر فعالية. بعد ذلك ، قد يكون هناك خيار للترقية إلى برددة أكبر سعة. في العديد من تطبيقات الأداء ، ستجد أن اختيار المبرد المبرد الأمامي (FMIC) يمكن أن يرى المزيد من المكاسب. . لقد حصلنا أيضًا.
ضبط السيارة التعريفي القسري
الحث القسري هو بالضبط ما يقوله على القصدير ، واستخدام ضاغط الهواء لإنشاء دفعة وإجباره على الأسطوانات. هذا الدعم (أو ، من الناحية الفنية ، هواء مضغوط يتم تسليمه بأكثر من الضغط الجوي) لديه المزيد من الأكسجين حسب الحجم ، وتخمين ماذا? . إذا كنت تبحث عن ضبط السيارة لزيادة الطاقة ، فهذه خطوة مهمة.
. . تورمووس أكثر شيوعًا ، لكن مبدأ التوليف هو نفسه دائمًا. .
هناك اثنين من الجوانب السلبية. إن ربط توربو كبير سيخلق دائمًا قدرًا معينًا من التأخر – تأخير بين الضغط على الخانق والحصول. لذلك ، تحتاج إلى إيجاد توازن بين القوة الصريحة وقابلية القيادة. على الرغم من أن الشاحن الفائقون لا يخلقون أي تأخر ، فلا يوجد إنكار بأنهم يمكن أن يكونوا وحشيين بعض الشيء على المحفظة.
. لقد كان هذا ناجحًا للغاية بالنسبة للعديد من الموالف على مر السنين ، لكنه يتطلب المزيد من الاهتمام عندما يتعلق الأمر بدعم التعديلات. .
.
كل ما تحتاج إلى معرفته حقًا هو أن لديهم مهمة فتح الصمامات التي تسمح للهواء/الوقود بشحن الأسطوانات والغازات العادم بالخارج. عندما يتعلق الأمر بضبط الطاقة ، كلما يمكنك “رفع” الصمامات ، وتركها مفتوحة على مدار “مدة” أطول ، كلما زادت رسوم/غاز يمكنك السماح به. . لمزيد من المعلومات حول كاميرات الأداء ، تحقق من دليل عمود الحدبات الكامل لدينا.
أما بالنسبة للمحرك الآخر – فإن المكابس المزورة ، والعمود المرفقية ، والكونرود ، والعناصر المنبثقة – هي الطريق الوحيد لتعزيز المحرك بما يكفي للوقوف في مستوى التأثيرات الأخرى ، مثل كميات هائلة من الدفعة أو القيادة الموجودة على جانب الفواكه. . . حسنًا ، إنها ليست بالضبط للمبتدئين ، ولكن تحويل محركك 2 لتر إلى 2.. تحقق من دليل تعزيز المحرك الداخلي لكل ما تحتاجه على الإطلاق لمعرفته.
بقلم مات بيل
! لقد أمضيت السنوات العشر الماضية في مراجعة كل ما يمكنني الحصول عليه من Jaguar XK120 1953 إلى 1000 حصان R32 Skyline GT-R وما بعده. .
ربما يعجبك أيضا.
دليل ضبط Mazda RX-7
تريد الحصول على أكبر عدد من الأداء من سيارتك الرياضية الدوارة? سواء كنت تمتلك FC أو FD ، اقرأ دليل ضبط Mazda RX-7. جيمس باورز
أول خمسة تعديل داخلي
تريد أن ترتفع إلى داخل سيارتك? إليك أول خمسة تعديلات داخلية لدينا يجب أن تحصل على يديك.
الجميع يرتكب أخطاء عندما تضبط السيارات بين الحين والآخر ، ويمكن تدمير السيارات الجيدة تمامًا بسبب الأخطاء الصغيرة ؛ للمساعدة في منع ذلك ، إليك دليلنا الأساسي لتجنب الأسوأ!
Kelsey Media Ltd The Granary ، Downs Court Yalding Hil ، Yalding Kent ، ME18 6AL
. كيلسي.شارك.
مرة أخرى في يوم أجدادك “ضبط سيارتك” أو الحصول على “ضبط” كان يعادل الحصول على خدمة أو تغيير مقابس الزيت والإشعال. في الوقت الحاضر عندما يذكر شخص ما “ضبط سيارتك” أو “الحصول على لحن” ، فإنهم على الأرجح يتحدثون عن تحسين الوقود والإشعال للسماح لمحركك بتوفير المزيد من الطاقة وبالتالي جعل سيارتك تسير بشكل أسرع.
.
ضبط السيارة شيء يمكنك القيام به (نعم أنت) وفقًا لمعايير عالية جدًا في المنزل. طالما أنك على استعداد لاستثمار بعض الوقت ، والحصول على التوجيه الصحيحة ، وشراء بعض الأدوات ذات الأسعار المتواضعة.
إذا كنت تتطلع إلى نقل سيارتك إلى متجر ضبط ليتم ضبطه ، فستظل تتعلم الكثير في هذه المقالة.
السكتات الدماغية الواسعة لضبط السيارة
دعونا نتناول بعض الأسئلة الأساسية أولاً.
?
في أبسط أشكاله ، يقوم ضبط المحرك بتحسين شيئين:
عندما نقوم بضبط سيارة ، نقوم بتحسين هذين الأمرين لجعل أقصى عزم الدوران ممكنًا من المحرك. (مقال عن السلطة والعزم).
لماذا ضبط السيارة?
هناك العديد من الأسباب التي تجعلك ترغب في ضبط سيارتك ، لكن الأمر الرئيسي هو جعل المزيد من القوة.
سنفترض من هنا فصاعدًا أنك تريد ضبط سيارة لتحسين أدائها.
?
إذا كان لديك سيارة قياسية من الأسهم بدون تعديلات ، فسوف تسأل السؤال: “لماذا لا يتم ضبط سيارتي بشكل صحيح من المصنع?”.
هذا سؤال صالح حقًا ، لقد دفعت أموالًا جيدة مقابل سيارة وتتوقع أن يتم تحسينها من البداية.
ومع ذلك ، فإن أهداف الشركة المصنعة للمركبة تختلف عادة عن أهدافك. تهدف الشركات المصنعة إلى إبقاء تكاليف الإنتاج منخفضة ، وتوفير نماذج مواصفات مختلفة ، وتلبية معايير الانبعاثات الحكومية ، والتأكد من أن السيارة موثوقة قدر الإمكان حتى عندما يتم بيع نفس السيارة في جميع أنحاء العالم وتعرض لمجموعة واسعة من المناخات وصفات الوقود.
شيء آخر يفعله الشركات المصنعة هو تشغيل نفس حزمة المحرك الأساسية في مجموعة متنوعة من السيارات. على سبيل المثال ، تستخدم Mercedes Benz نفس المحرك في عدد قليل من سياراتها ، مع طرز المواصفات الأدنى التي تجعل طاقة أقل من نماذج المواصفات العليا بنفس المكونات تمامًا. هذا يعني أنه يمكنهم بيع المركبات ذات المواصفات العالية مع المزيد من الطاقة لمزيد من المال.
والخبر السار ، هو أن لحنك المصنع دائمًا لديه بعض القوة التي يمكن “فتحها” بمجرد تحسين اللحن لاستخدامك المحدد.
ما مقدار الطاقة التي سأقوم بها عند ضبط سيارتي?
الجواب الحقيقي هنا هو. “هذا يعتمد”. ونعم ، نحن نعلم أن هذه ليست إجابة مرضية للغاية.
.
نوصي بإجراء القليل من البحث هنا. ابحث في ما يلي “مكاسب Make + Model + Tune Only Power” (Mitsubishi Evo 9 Tune Allucs Only Power) ويجب أن تصادف بعض منشورات المنتدى أو منشورات المدونة أو المقالات أو مقاطع فيديو YouTube التي ستمنحك بعض الأرقام.
خذ كل هذه الشكوك قليلاً – بعض الأشخاص/الشركات تضخّم شخصياتهم أو لا تكشف عن جميع تعديلاتهم.
في بعض الحالات ، ستجد أنه لا يوجد أي قوة على الإطلاق في لحن المصنع ، مما يعني أنه سيتعين عليك إجراء بعض التغييرات في الأجهزة (كمية الهواء ، العادم ، إلخ) للحصول على زيادة في الطاقة.
(مع الأخذ في الاعتبار أن هناك دائمًا استثناءات للقواعد)
?
الجواب القصير هنا هو: نعم.
. طالما أنك على استعداد لاستثمار بعض الوقت ، والحصول على التوجيه الصحيحة ، وشراء بعض الأدوات ذات الأسعار المتواضعة.
ضبط لتناسب التعديلات والترقيات الخاصة بك (بت مثيرة)
حتى الآن تحدثنا كثيرًا عن السيارات القياسية دون تعديلات. .
النقطة الأولى والأكثر أهمية التي يجب توضيحها هنا هي عندما تضيف أي أجزاء إلى سيارة تغير مقدار الهواء أو مغادرته ، أو تقوم بتغيير أي جانب من جوانب نظام الوقود – ستحتاج إلى لحن.
في معظم الحالات ، ستحتاج إلى لحن للتأكد من أنك لن تفجر محركك ، ولضمان حصولك على أكبر قدر من التعديلات.
يمكن أن تشمل أمثلة الترقيات المعتدلة كمية هوائية متدفقة أفضل أو عادم أكبر أو رأس ما بعد البيع.
.
عندما تقوم بضبط لتناسب التعديلات التي أجريتها ، فإن أرقام الطاقة التي يمكنك توقعها ستختلف اختلافًا كبيرًا اعتمادًا على الأجزاء التي قمت بتثبيتها.
ما هي الأدوات التي سأحتاجها لضبط سيارة?
ستحتاج إلى بعض أدوات ضبط متخصصة من أجل ضبط السيارة. .
ها هي القائمة السريعة:
كما تعلمت بالفعل ، فإن ضبط EFI يدور حول تقديم الكمية الصحيحة من الوقود وإشعالها في النقطة الصحيحة في دورة المحرك.
لقياس مقدار الوقود الذي يجب أن نحقنه في المحرك ، نحتاج. . احرص على عدم الخلط بين عداد النطاق العريض مع مستشعر ضيق النطاق ، غالبًا ما يتم تركيبه للمركبات من المصنع.
يمكن أن تكون أجهزة استشعار النطاق العريض هذه محمولة (تم نقلها من سيارة إلى أخرى) أو تثبيتها بشكل دائم – إما أن يعمل أحدهم عند ضبط سيارتك.
. . .
. (شاهد هذا الفيديو لسماع ما يبدو عليه Knock)
نعتقد أن الضرب هو القاتل الأول لمحركات الأداء ، فما هو? في جملة ، يتم احتراق المزيج عندما يتم احتراق مزيج الوقود والهواء تلقائيًا ، مما يؤدي إلى ارتفاع ضغط حاد داخل المحرك. . ربما تكون قد سمعت “طرق” يشار إليها باسم “التفجير” – هذا هو نفس الشيء.
لحسن الحظ ، كموالف ، يمكننا الاستماع إلى المحرك باستخدام شاشة Knock التي تعد بشكل أساسي ميكروفون وبعض المعالجة الرقمية التي تجعل من السهل سماع سماعات الرأس ما يحدث داخل المحرك.
.
القطعة الأخيرة من المعدات التي ستحتاجها هي كمبيوتر محمول. إن ضبط سيارتك لا يتطلب أي شيء مميز للغاية-سيقوم الكمبيوتر المحمول بالمبتدئين بالمهمة. من المهم أن تكون قادرًا على الاتصال بالكمبيوتر المحمول باستخدام USB (مباشرة أو مع محول) ومن المفيد حقًا إذا كانت البطارية في حالة جيدة.
اقرأ مقالة أدوات التوليف الأساسية هذه التي توضح الأدوات التي ستحتاج إليها بمزيد من التفاصيل ولديها أيضًا توصيات لما يجب شراؤه.
?
لضبط سيارتك الخاصة ، ستحتاج إلى برامج متخصصة و/أو أجهزة للتحكم في المحرك.
.
.
يعد نظام إدارة المحرك المستقل لما بعد البيع بديلاً ماديًا كاملًا لنظام إدارة محركات المصنع الخاص بك ، ويأتي إما في شكل مكون من ذلك. . هذه هي الأكثر شيوعًا في سيارات أو سيارات سباق مخصصة حيث لا يوجد حل تنعكس.
تعد أداة إدارة محرك المصنع هي أداة تنعكس التي تغلب على نظام المصنع لضبط نصية المصنع لضبط اللحن. تأتي أداة الانعكاس مع برنامجها الخاص للسماح لك بإجراء تغييرات ضبطك. تشمل أدوات الانعكاس الشائعة موالفات HP و COBB و EFI LIVE و ECUTEK. اقرأ المزيد عن الانعكاس هنا في هذا المقال.
بالنسبة لمعظم سيارات الأداء الشائعة التي تم إنتاجها بعد عام 2000 ، غالبًا ما تكون هناك أداة تنعكس ستؤدي المهمة بشكل جيد.
أين أتعلم عملية ضبط?
الخطوة التالية لضبط سيارتك الخاصة هي في الواقع خلف الكمبيوتر المحمول وإجراء بعض التغييرات في التوليف.
للقيام بذلك ، تحتاج إلى قطعتين رئيسيتين من المعلومات. أولاً ، تحتاج إلى معرفة أساسية بكيفية عمل المحرك وما نحاول تحقيقه عن طريق ضبطه. ثانياً ، ستحتاج إلى عملية لمتابعة لضمان عدم تفويت أي أجزاء مهمة.
كلاهما متاحان كدورات عبر الإنترنت في أكاديمية عالية الأداء – أساسيات ضبط EFI وإما ضبطها العملي المستقل أو ضبط الانعكاس العملي اعتمادًا على المسار الذي تسلكه.
إذا كنت تقوم بضبط سيارتك بنفسك أو ستأخذ سيارتك إلى موالف ، فيجب عليك مشاهدة درسنا المجاني الذي يوضح العملية. ادعى مقعدك بالنقر هنا.
تريد معرفة المزيد عن الضبط?
.
? تحقق من هذه الدورات